Гидравлический домкрат: виды, устройство, принцип работы

Домкрат телескопический и другие типы гидравлического агрегата

Гидравлика делится на два типа – подкатной и бутылочный. Бутылочный домкрат по-другому называется вертикальным, так как рабочий цилиндр и поршень перемещаются исключительно по вертикальной оси, иногда это доставляет неудобства, особенно, если груз изначально находится очень близко к земле. Подкатной домкрат имеет тот же принцип работы цилиндра и насоса, но вот расположены они не вертикально, а под груз доставляются на специальной тележке. Конечно, он менее компактен, требует ровной твердой поверхности для перемещения и непосредственной работы, но вполне может спасти ситуацию, когда под груз тяжело подступиться.

Самые простые виды приведенных домкратов имеют один поршень, отсюда берется не самая большая высота подъема груза, но существует домкрат телескопический, в котором имеется как минимум два поршня, что позволяет увеличить максимальный уровень подъема хотя бы вдвое. Причем он также устойчиво будет держать этот груз, то есть это ни в коем случае не влияет на надежность данного агрегата. Правда, он становится несколько тяжелее, и чаще используется на стационарных ремонтных станциях или автомобильных СТО. В то время как однопоршневые домкраты можно использовать, как автомобильные, которые всегда с вами в багажнике и готовы помочь в дороге.

Читайте еще:   Выбираем насадку штроборез на болгарку или циркулярную пилу

Как работать с надувным домкратом – не все так просто?

В работе с таким простейшим, на первый взгляд, устройством есть множество нюансов – у многих новичков он на первых порах попросту вылетает из-под автомобиля. Это происходит из-за неправильной укладки мешка под машину или груз. Не стоит доверять заводской укладке – накачайте его для начала, а затем спустите таким образом, чтобы он равномерно сложился. Чем хорош такой домкрат, так это своим абсолютно низким подхватом – по большому счету, его можно подложить даже под автомобиль, который лег на днище. Чтобы меньше пачкать домкрат и не повредить его об острые выступы, рекомендуется подкладывать между ним и машиной, и землей коврики, которые, как правило, идут в комплекте.

Наловчившись в правильной установке, вы будете очень довольны результатом – до отрыва колеса от земли пройдет всего с полминуты. Когда придет время опустить машину, нужно всего лишь стравить воздух через муфту. Нельзя не упомянуть о минусе такого изделия – при низких температурах ПВХ становится очень грубым, теряет эластичность. Если еще при -10° С вы с легкостью его сможете использовать, хотя стенки уже будут грубыми, то при более низких температурах лучше не рисковать.

На фото — работа пневматического подкатного домкрата, avito.ruФото воздушного домкрата, kiev.olx.com.uaНа фото — домкрат пневматический для авто, brest.br.slando.byФото домкрата подкатного пневмогидравлического, profautokey.ruНа фото — пневмодомкраты надувные, mskprofi.ruЧитайте еще:   Какую выбрать цепную электропилу по дереву для дома

Основные неисправности и их устранение

Список неисправностей:

  • Поломка в целом, рабочий шток не поднимается;
  • Домкрат гидравлический подкатной не держит нагрузку;
  • Неполадки при подъеме груза;
  • Подтеки в местах уплотнений;

Ремонт подкатных домкратов гидравлических, вы можете производить самостоятельно, своими руками. Понадобится ремкомплект, либо покупка запасных частей. Наиболее часто выходят из строя прокладки и различные уплотнители в результате чего появляются маслянистые подтеки на корпусе.

shema-podkatnogo-domkrata2.jpg

Первым пунктом ремонта нужно слить масло, в заранее подготовленную емкость. Повторно использовать не рекомендуется, лучше залить новое. Какое заливать указано в инструкции подкатного домкрата. Обычно подходит обычное моторное или гидравлическое масло. Применять лучше те что не взаимодействуют с резиновыми частями.

Вторым пунктом ремонта приступаем к этапу разборки. Извлекаем поршни и изучаем их на наличие налета, грязи и ржавчины. Выявив загрязнение и ржавчину, устраняем их. Для этого следует воспользоваться специальными растворяющими жидкостями, бензин, солярка, уайт-спирит. Обнаружив налет и коррозию внутри стоит избавиться от масла. Не нужно заливать его повторно, ржавчина появилась не просто так.

Если с поршнями все в порядке, осматриваем форму штока. Если он искривлен, это очень плохо. Вероятнее всего его уже не восстановить. Предотвратить искривление штока нужно на этапе эксплуатации не нагружая подкатной домкрат массой большей чем он может поднять. Обязательно читаем инструкцию, чтоб он служил вам дольше.

Читайте также:  Мочевина для дизеля: что это такое и для чего нужно

Еще одна неисправность, засорение клапанов. Часто их достаточно просто прочистить или заменить.

Ремонтируя гидравлический подкатной домкрат следует заменить все уплотнители и прокладки. Они идут в специальном ремкомплекте, продающийся в специализированных магазинах. В последнюю очередь производится промывка, а затем заливка свежего масла и прокачка.

Оцените статью
Рейтинг автора
5
Материал подготовил
Илья Коршунов
Наш эксперт
Написано статей
134
Добавить комментарий