Как сделать флюгер на крышу своими руками из металла: Идеи +Фото и Видео

Этапы производства изделия

Первым делом определитесь с дизайном приспособления, после чего составьте чертеж, на котором будут отражены абсолютно все детали. Далее алгоритм действий таков:

  1. etapy_sozdaniya_flyugera.jpgИзготовьте вертикальную опору из арматуры, трубы или иного металлического стержня. Длина составляет 125 мм, а диаметр — 13 мм.
  2. В верхней части плашкой нарежьте резьбу под крепление горизонтальной части изделия.
  3. В нижней части установите подшипник, который позволит флюгеру оборачиваться вокруг оси. Важно, чтобы в подшипник не попадала грязь и вода. Для этого на него надевается колпачок из металлического листа (некоторые делают колпачок из крышки пластиковой бутылки).
  4. Крепление декоративного элемента осуществляется за счет установленных внизу четырех пластин, с одной стороны прикрепленных сваркой к металлической оси. На другой стороне проделываются отверстия для саморезов, которыми флюгер крепится к кровельному материалу.

Поскольку флюгер с пропеллером — конструкция динамичная, его не устанавливают на высоких домах, так как не будет видно, как сильно вращается винт.

Основная часть — «самолет» — вырезается из железного листа, фанеры или пластика. Пропеллер же изготавливается исключительно из металла. Лопасти вращающегося элемента располагаются под небольшим углом относительно друг друга. Сделать пропеллер можно из оцинкованного листового железа, используя ножницы по металлу. По центру полосы-заготовки проделывается отверстие под крепежный элемент, затем края полосы немного поворачиваются в разные стороны. Вариантов крепления пропеллера к самолету существует два:

  • Если флюгер фанерный, пропеллер можно прикрепить саморезами к его торцевой части. Крепеж не закручивается до конца, чтобы оставалась возможность вращения.
  • К носовой части металлического самолета сваркой или пайкой крепится маленький штырь, на конце которого должна быть резьба, куда накручивается гайка и шайба. Так мы получаем и крепеж, и ограничитель. Штырь может быть без резьбы, но со шляпкой, однако этот вариант подходит в случае уже надетого пропеллера.

Флюгеры с силуэтами животных не вошедших в другие категории

белкабелка белка 2белка 2 бизон бык дельфины

 Просмотр

Просмотр

Просмотр

Просмотр

 Просмотр

енот кабан лиса лось мамонты

Просмотр

 Просмотр

 Просмотр

 Просмотр

 Просмотр

олень овечка слон свинья заяц

 Просмотр

 Просмотр

 Просмотр

 Просмотр

 Просмотр

Пропеллер в конструкции флюгера

kak-sdelat-flyuger-svoimi-rukami-4.jpg

1 – фигурка Карлсона из жести или пластика;

2 – пропеллер из жести;

3 – ось (пруток Ø 8-10);

4 – узел вращения (вел. колесо);

5 – хомут для крепления узла вращения;

6 – конек крыши;

7 – колокольчики (5 шт.);

8 – дисковый кронштейн для крепления колокольчиков.

Известно, что устройство, состоящее из нескольких укрепленных на оси вращения лопастей, способно привести в движение самолет или другой транспорт. Поэтому вопрос, как сделать флюгер с пропеллером своими руками, чтобы он красиво вращался на крыше, возникает у любого домовладельца. Вся сложность устройства заключается в изготовлении этих самых лопастей. Все стальные детали – подручные средства: брусок, гвозди, кусок жести от старого корыта.

  • От бруска квадратного сечения ножовкой отпиливается небольшой кусок (кубик) размером 50 х 50мм.
  • На каждой из 6 граней при помощи линейки и карандаша чертятся диагонали, в месте их пересечения находится середина.
  • Прочерченные диагонали будут местами, где вставляются лопасти. В центре их пересечения на одной из плоскостей высверливается сквозное отверстие.
  • Кусок жести размечается по ширине бруска ножницами по металлу, отрезаются полосы в количестве 4 штук 150 х 50 мм – это будущие лопасти пропеллера. Края готовых полос можно обточить на точильном станке, чтобы убрать заусеницы.
  • Каждую лопасть зрительно делится на 5 частей: пятая часть (один из краев) загибается. Для этого пассатижами край лопасти (1/5 часть) подгибается под прямым углом. В итоге получаются 4 заготовки «Г»-образной формы.
  • Получившиеся жестяные заготовки ставятся по диагонали на боковую грань отпиленного ранее кубика. Выступающие за деревянную конструкцию куски жести (уголки) помечаются карандашом и отрезаются ножницами по кромкам кубика.
  • В итоге «Г» -образная заготовка с обрезанной стороны, которая будет фиксироваться на деревянном кубе, получилась остроугольной. По вырезанному шаблону обрезаются оставшиеся три лопасти.
  • К заготовке из дерева примеряется первая лопасть так, чтобы крайние кромки и внешний угол точно совпали с гранями куба. Затем гвоздями или шурупами жесть плотно фиксируется к дереву не менее чем в 2-х местах.
  • Подобная операция проводится и на остальных трех гранях. В итоге получился деревянный брусок квадратной формы, обшитый с 4-х сторон лопастями, расположенными к нему строго ортогонально (под прямым углом).
  • При правильной разметке и выдержанной центровке на вставленном в сквозное отверстие гвозде в качестве оси конструкция должна свободно вращаться под воздействием ветра.
  • Часть деревянного бруса, от которого был отрезан кубик, послужит осью. С одного конца он затачивается под конус. В него длинным гвоздем через квадратную заготовку с лопастями вбивается гвоздь.
  • С другого конца, обрезанного под углом в 45°, делается пропил. В него вставляется хвостовая часть: вырезанная из оставшегося куска жести пластина. Она будет разворачивать все время флюгер по направлению ветра. Пластина 140 х 190мм крепится к бруску гвоздями или шурупами в 2-х местах. Получается флюгарка.

В готовом флюгере с хвостом и пропеллером следует найти центр тяжести. Делается это экспериментальным путем. Под готовую конструкцию где-то посередине подставляется тонкий брусок. Если флюгер перевешивается в сторону хвоста, брусок сдвигается в сторону пропеллера и наоборот. Так постепенно сдвигаясь, находится «золотая середина»: обе части при этом должны оставаться в равновесии. В таком положении отмечается место на деревянном брусе, где затем сверлится отверстие под держатель. Соединив вертикальную ось крепления и флюгарку, получаем готовую конструкцию.

Флюгеры с силуэтами птиц

флюгер аистфлюгер аист флюгер аистыфлюгер аисты филин почтовый голубь ласточка 1

 Просмотр

Просмотр

Просмотр

Просмотр

 Просмотр

ласточка 2 ласточка 3 лебеди орел 1 орел 2

Просмотр

 Просмотр

 Просмотр

 Просмотр

 Просмотр

орел 3 орел 4 петух 1 петух 2 петух 3

 Просмотр

 Просмотр

 Просмотр

 Просмотр

 Просмотр

петух 4 петух 5 петух 6 петух 7 петух 8

 Просмотр

 Просмотр

 Просмотр

 Просмотр

 Просмотр

петух 9 петух 10 сороки сова с совенком сова

 Просмотр

 Просмотр

 Просмотр

 Просмотр

 Просмотр

ворон        
 Просмотр        

Как устроен флюгер

Для изготовления могут использоваться материалы, обладающие достаточной жёсткостью, небольшим весом и способностью противостоять ветру, дождю, морозам.

В числе основных используемых:

  • листовой металл (нержавейка, медь, сталь);
  • дерево;
  • фанера;
  • пластик.

1551112387_5c7418c14dd19-600x326.jpg

Из чего бы ни был изготовлен флюгер, в его конструкции всегда присутствуют следующие элементы:

  • Корпус. Деталь, предназначенная для жёсткого закрепления флюгера на основе: крыше, дымоходной трубе, столбе. Обычно это отрезок полой трубы.
  • Подшипники. Необходимы для обеспечения свободного вращения флюгера под действием ветра. Подшипники помещаются в корпус.
  • Роза ветров. Два стальных прута, соединённых под прямым углом. На концы можно прикрепить буквенные обозначения сторон света или просто выкрасить их в соответствующие цвета. Роза ветров жёстко закрепляется на оси. Для того чтобы правильно сориентировать её по сторонам света, понадобится компас.
  • Ось. Стальной прут или труба, которая вертикально вставляется в подшипники.
  • Колпачок. Защитный конусообразный элемент, который крепится на основании и предохраняет от попадания влаги подшипники, расположенные внутри корпуса.
  • Флажок (флюгарка). Лопасть, благодаря которой флюгер всегда стремится занять положение «по ветру», то есть такое, при котором давление воздушных потоков будет минимальным. Флюгарка обычно оформляется в виде фигуры животного или птицы, расположенной на одном конце стрелки, что указывает направление ветра.
  • Противовес. Деталь, закреплённая на другом конце стрелки и необходимая для балансировки флюгарки (уравнивает вес её левой и правой части).

Существует тип флюгеров-вертушек (ветряков-роторов), в которых противовес не нужен, поскольку ось вращения в них проходит через центр тяжести.

Оцените статью
Рейтинг автора
5
Материал подготовил
Илья Коршунов
Наш эксперт
Написано статей
134
Добавить комментарий